相关海员和船舶安检员可参考本文联合实际做好无线电设备电源设置的检查或维护事情确保切合法例要求且能用好用。
海20详细划定了除遮蔽航区以外各航区船舶应急电源对无线电供电时间的要求。而海04、海11没有提到远海航区是不是没有要求？
每艘船舶应配备1个或多个备用电源当船舶主电源和应急电源发生故障时用以向无线电通信设备供电以便举行遇险和宁静通信。
下面枚举几种接线方式并对其适用规模举行分析。
海20详细划定了除遮蔽航区以外各航区船舶应急电源对无线电供电时间的要求。而海04、海11没有提到远海航区是不是没有要求？
每艘船舶应配备1个或多个备用电源当船舶主电源和应急电源发生故障时用以向无线电通信设备供电以便举行遇险和宁静通信。
下面枚举几种接线方式并对其适用规模举行分析。
END
一、无线电电源设置法定要求
“或”的意义是无线电分配电板接线方式可任选一种：①主配电板接线；②应急配电板接线；③主配电板和应急配电板划分接线。详细如何选择应联合法例的其他要求。
本文对船舶规模的限定同时满足如下要求：
海04要求：无线电备用电源的供电时间至少为：(1)如船舶应急电源能向无线电通信设备供电：1h；(2)如应急电源不向无线电通信设备供电或供电不满足本条(1)的要求：4h。
(2)适用海11和海20的船舶必须接纳主电源、应急电源、无线电备用电源(1h)的供电模式（适用海04的船舶可以接纳）。
2、应急电源的要求
应思量主电源失效时应急电源通过应急配电板、馈电线、无线电分配电板、馈电线向主配电板(下文简称“旁通电路”)供电的可能性。
(3)“主配电板和应急配电板”的另一种解决方案构想如图6所示。
可将不中断电源视为无线电分配电板的一部门这样无线电分配电板(含不中断电源)前还是两股“独立馈电线”。
①从应急配电板设独立馈电线向无线电分配电板供电(接法2图2)适用海04、海11的所有船舶。
海20将上述“应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电”修改为“应由主配电板和应急配电板设独立馈电线供电”其他无变化。
3、无线电备用电源的要求
海04和海11要求：对无线电通信设备供电的无线电分配电板应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。种种与无线电设备无关的用电部门不得接入无线电设备的电路内。
二、法定要求的几点分析
若船舶思量将新设置的无线电设备接入备用电源应满足两点要求：一是检察新设备说明书或铭牌确定设备的发送电流、吸收电流、待机电流等数据按本船业经认可的《无线电备用电源容量估算书》的算法将该设备加进去重新盘算新的所需容量应不大于蓄电池容量；二是向船检机构提交新的《无线电备用电源容量估算书》并获得认可。
法例对海内航区划分为遮蔽航区、沿海航区、近海航区、远海航区等四类。
③从主配电板和应急配电板划分接线(接法4图4)适用所有船舶。
(3)更换灯具时应注意新灯事情电流制止因耗电量过大导致电瓶供电时间不足且应保证灯具亮度以提供足够的照明。
2、适用海20规则船舶无线电分配电板仅由应急配电板(或主配电板)设馈电线供电；
适用海04的船舶可在两种供电模式（供电模式文字顺序即供电顺序）做出选择：一是主电源、应急电源、无线电备用电源(1h)二是主电源、无线电备用电源(4h)。
5、无线电安装地方照明的要求
图1 接法1
应配备足以供应“确保为保持船舶处于正常操作状态和满足正常生活条件所必须的所有电力辅助设备”用电的主电源。
前文提到海20将“主配电板或应急配电板”修改为“主配电板和应急配电板”。
各规则在“货船应急电源的供电规模与时间”内均要求对无线电举行供电。但。
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